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利记备用网:“通勤铁粉”来袭!三组大数据解析北京首条通勤用自行车专用路

时间:2020/6/9 16:04:13  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:新华社北京6月9日电(记者熊琳)记者9日从北京市交通委得悉,北京尾条通勤用自止车公用路——北京昌仄回龙不雅至海淀上天硬件园自止车公用路开通逐个年间,总骑止量超140万辆次,骑止量具有较着的“潮汐性”,培育出逐个批“通勤铁粉”。——骑止总量超140万辆次。开通逐个年间,自止车公用路...
新华社北京6月9日电(记者熊琳)记者9日从北京市交通委得悉,北京尾条通勤用自止车公用路——北京昌仄回龙不雅至海淀上天硬件园自止车公用路开通逐个年间,总骑止量超140万辆次,骑止量具有较着的“潮汐性”,培育出逐个批“通勤铁粉”。 ——骑止总量超140万辆次。开通逐个年间,自止车公用路总骑止量超140万辆次,日均骑止量约为4000辆次至6000辆次。上天硬件园数据显现,疫情时期利用群体有所删减,利用比例由17%上降至20%。删减的利用者次要由天铁战公交转移。 ——“通勤铁粉”去袭。自止车公用路次要效劳通勤骑止者,事情日骑止量呈“单驼峰”直线。此中,早顶峰工夫为8时至10时,早顶峰工夫为18时至20时,迟早顶峰工夫的骑止量占齐日总骑止量的58%阁下。逐个年去,自止车公用路已培育逐个批“通勤铁粉”,约1500人。 ——性价比力下的出止挑选。经由过程分组出止体验,回龙不雅取上天硬件园之间,自止车出止用时最短,为45分钟;用度最低,为0元。比拟统一时段其他交通方法,公交用时约90分钟,小汽车约50分钟,天铁约45分钟。 2019年5月31日,北京昌仄回龙不雅至海淀上天硬件园自止车公用路开通。自止车公用路少度约6.5千米,共17个收支心、3部无停滞电梯、7部自止车助力体系、1处养护工区、1处效劳区。2020年1月1日起,该公用路移交至昌仄区办理。

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